Arrêtons le béton !

Le 25 Novembre 2019, une réunion d’associations a eu lieu à Biot, avec comme thématique le PLU n° 6. 

12 associations étaient présentes, dont BBB qui a été invité à titre amical.

Ce fut d’abord l’occasion de se rencontrer, se retrouver, et de dialoguer, car tous nous avions en commun le partage de notre amour pour le village de Biot, son environnement, son histoire, sa qualité de vie.

Fidèles à notre volonté d’informer nos adhérents et sympathisants, nous publions le présent compte rendu, volontairement tronqué :

- Nous ne traiterons pas des arguments juridiques, car ce n’est pas nous qui menons le dossier : ce n’est donc pas à nous de les développer par respect pour nos partenaires, mais aussi par souci de confidentialité.

- Nous ne traiterons pas non plus des éléments de gestion interne (qui fait quoi, etc) propres à chaque association. Cela ne nous regarde pas.

Le PLU n° 6 a donné lieu à consultation du public.

Il s’est dit que 703 personnes ont fait des remarques auprès du Commissaire Enquéteur, (mails, courriers, registres …). 

Sur ces 703 avis, il y avait 3 avis favorables au projet de la Mairie, le reste étant des réserves ou des avis défavorables.

Le Commissaire enquêteur a donc conclu son dossier en disant qu’il était favorable au projet !

Nous n’avons pas vérifié ces chiffres, mais peu importe ; il est visible que l’ensemble des associations s’oppose à ce PLU.

Les avocates nous ont expliqué qu’en matière de droit administratif, il faut réunir trois conditions pour prétendre ester en justice et attaquer cet acte.

1°) Il faut avoir intérêt à agir.

C’est généralement facilement démontrable. Il suffit d’expliquer ce que le PLU change pour les habitants. Il convient de faire une note mesurant l’impact du PLU (espaces verts, voies de circulation, etc).

2°) Il faut avoir la capacité d’agir. Toutes les associations n’ont pas un objet social permettant d’ester en justice. Il leur faut donc faire si ce n’est déjà fait, une Assemblée Générale Extraordinaire, et accomplir les formalités habituelles : déclaration en sous Préfecture ; Publication au Journal Officiel.

3°) Il faut le faire dans le délai de 2 mois de la publication de la décision qui a été attaquée.

Le PLU n° 6 attaqué a été portée à connaissance par publication à la Mairie et à la sous Préfecture de Grasse le 2/7/2019. On pourrait penser que l’on est largement forclos, et qu’il n’y a plus de possibilité de contestation.

Toutefois les recours gracieux faits sous forme de Lettre Recommandée pendant cette période, prolongent d’autant le délai.

Aux avocats de vérifier les délais, et les capacités d’ester en justice des associations.

Il est entendu que si la décision attaquée est annulée par le Tribunal Administratif, cela ne signifie pas que la totalité du PLU est annulé. Cela signifie que l’on se retrouve dans l’état antérieur à la publication du PLU n° 6.

Pour notre part, nous souhaitons que nos amis réussissent dans leur démarche, mais sommes inquiets par cette notion de délai, ce qui est normal puisque nous n’avons pas vu les documents dont ils se prévalent.

Cependant, BBB et d’autres personnes présentes considèrent qu’en toute chose, il ne faut se fermer aucune porte. 

A l’approche des élections, et devant le ras le bol des citoyens, il nous paraît vraisemblable que le problème se résolve de manière politique : 

le candidat qui va gagner sera celui qui aura écouté le bon peuple.

L’avocate a elle même conclu en disant : ce sont les Conseillers Municipaux d’opposition qui vont vous donner des informations précises pour vous aider dans votre dossier.

Revenons sur les chiffres cités plus haut : 703 avis sur le PLU, dont 3 avis favorables, et un Commissaire enquêteur qui dit être favorable au projet !

Quand 20 personnes décident de l’avenir de 10.000 personnes, sans même les consulter, (Référendum), peut on parler de démocratie ?

Nous vous tiendrons informés en temps utile des candidats qui jouent le jeu de la nature, et de la démocratie, et de ceux qui préfèrent les embouteillages, la pollution, et les inondations. 

Merci tout particulier à tous ceux que nous avons rencontrés, pour nos discussions intéressantes et fructueuses ; nous vous souhaitons le meilleur dans ce que vous entreprenez.

La génèse de Bleu Blanc Biot !

Le 14/09/2016 paraissait notre premier tract d'information, tiré à 3000 exemplaires, et dont la Mairie a eu un exemplaire.

Trois ans ont passé !

Lettre d'information n° 1 du 14/09/2016 !

Nous y évoquions : 

- Les inondations,

- Les cambriolages et incivilités,

- L'environnement et la propreté.


Les pouvoirs publics ont ils avancé sur ces différents domaines ?

Sans doute.

Les habitants attendent ils davantage ?

Au vu de ce qui se dit sur les réseaux sociaux, nous avons notre petite idée.

N'hésitez pas à nous faire part de votre avis.

Vie associative locale

Afin de toujours mieux informer nos adhérents et sympathisants, dans un esprit maximal de transparence,

Voici le mail que nous avons transmis à la Mairie de Biot :



De : Michel CAU <combbb2020@gmail.com>
Date: ven. 22 nov. 2019 à 12:36
Subject: Déclaration d'association sur Biot
To: <comptoircitoyen@biot.fr>

Responsables Direction du Comptoir Citoyen,   Mairie de BIOT.

Madame, Monsieur,

 

Auriez-vous s'il vous plait l'amabilité d'inscrire notre association dans votre listing associatif de la Commune de BIOT :

Notre Association est officiellement  crée depuis  le 10 décembre 2016 .

  

 

" Comité de Défense des Interets Biotois BLEU BLANC BIOT "  Déclarée en préfecture ( loi 1901 N°RNA :W061008728 ) parue au Journal Officiel , le 10 décembre 2016 .

Dans cette attente, 

Recevez, Madame, Monsieur, nos Respectueuses Salutations ,

Michel CAU 

Président du Comité de Défense des Intérets

 "BLEU BLANC BIOT"

Les 14 propositions aux candidats.

En début d'année 2019, Bleu Blanc Biot a formulé 14 propositions, pratiques et synthétiques, dans des domaines aussi divers que l'écologie, la redynamisation des commerces, la culture et le patrimoine de Biot, les logements, la ligne nouvelle SNCF, ou encore la gestion des risques.

Pour rappel, la liste des 14 propositions et l'article de Nice Matin se trouvent ici: 

https://bbb06.blogspot.com/2019/08/14-propositions-article-nice-matin.html  

Bleu Blanc Biot a simultanément organisé deux "petits débats démocratiques" qui ont donné lieu :

- à des discussions intéressantes, passionnées et argumentées,

- à la présence d'un candidat déclaré pour l'élection municipale de Mars 2020.

Nous remercions sincèrement tous ceux qui ont contribué à rendre la discussion intéressante et vivante. 

Cependant, tous les candidats actuellement déclarés ont reçu nos 14 propositions ... Il serait utile qu'ils indiquent de manière formelle aux Biotois ce qu'ils en pensent ! 

Cela ne devrait pas leur prendre trop de temps, et peut se faire de différentes manières, par courrier ...  ou même par voie de presse si ils préfèrent.

Les Biotois auront alors tous les arguments pour voir ce que pensent les candidats par rapport à un certain nombre de leurs préoccupations.

 

Rappel : les élections municipales de mars 2020 sont à deux tours ; 

elles auront lieu comme suit : 

1er tour :  dimanche 15 mars 2020 ;

2e tour :  dimanche 22 mars 2020.

N'oubliez pas d'aller voter :)

Extension de la Mairie Quartier St Roch

Depuis la réouverture du Parking des Bachettes, à l'entrée du village, vous avez du passer devant un panneau vous annonçant une construction nouvelle, à savoir l'extension de la Mairie de Biot.

Si l'idée est bonne en soi, le style architectural retenu nous a paru inadapté au site.

Vous trouverez ci après le texte du discours de notre Président, devant la Mairie de Biot, le 06/07/19.

Chers Amis Biotois,

La réussite d’un Village est fait d’une somme de petits ingrédients : 

l’un d’entre eux , très important , consiste à le rendre beau, attractif aux visiteurs, en respectant son passé, son architecture, ses portes, ses remparts, ses monuments historiques, sa culture, sa faune, flore , arbres ...

Notre Chapelle Saint-Roch du XV ème Siècle, fait partie des 3 monuments Historiques de la ville de Biot .

Et comme vous le savez, on ne peut pas faire n’importe quoi à proximité d'un monument historique (essayez donc de construire à côté d’un monument historique, vous verrez bien ce que vous dira la mairie ...)

Or très récemment, après la réouverture du parking, nous avons découvert un panneau annonçant un projet d’extension de la Mairie de Biot , autrement dit un « bloc de verre et de béton infâme » qui va "Défigurer"  notre vitrine, l’entrée de notre village de BIOT, Provençal et Médiéval. 

 

Ce projet de verre et de béton est peut être très bien sur un autre site, mais : 

- Il s’intègre très mal près de notre chapelle du XVe Siècle ; 

- on ignore s'il s'agit d'un bâtiment clos, qui coûtera avec ses baies vitrées une véritable fortune en chauffage l’hiver et en climatisation l’été ,

- et sans doute l’architecte qui l’a dessiné est il toujours resté dans son bureau d’études à Marseille , et n’a jamais mis les pieds à BIOT , pour percevoir les réalités du terrain.

Plus grave encore : Ce nouveau projet de Madame DEBRAS vient se rajouter aux multiples projets de « Bétonnage et de déforestation de notre Commune » (tous quartiers).

La solution :

1. Nous demandons un arrêt provisoire immédiat des travaux
2. Nous demandons un contrôle de sécurité et une expertise totale de l’ensemble des bâtiments proches du chantier (avant reprise de celui-ci. En effet, les Habitants ont ressenti des vibrations  dans les édifices de leur maisons depuis le début des travaux de « marteau piqueur » et les anciennes maisons pourraient êtres fissurées ou abimées dans leurs structures.
3. Nous avons proposé par courrier un projet plus respectueux de notre Patrimoine «  dans un Style architectural provençal. On pourrait remplacer les piliers carrés de garage et les poutres surmontées de verres, par de belles arcades, comme sur la place du même nom.
4. Nous demandons, que les Biotois se prononcent par Référendum pour dire Oui ou Non sur ce projet. Je rappelle que le « Referendum d’initiative Populaire local » est inscrit dans notre constitution depuis 2004 .Le Peuple est Souverain.

Pour l’image de BIOT Provençal avec sa riche Histoire Médiévale, il est indispensable de réadapter ce projet : Les BIOTOIS demandent aujourd’hui à la Mairie et aux plus hautes Autorités de la Région PACA de réfléchir à un projet attractif à l’entrée de notre village.

-Esthétique à l’entrée du village, compatible avec la présence d’un Monument Historique.

-Sécurisant pour les Maisons alentours,

-Ecologique et non pas énergivore.

-Nous en sommes convaincus, avec un peu de bonne volonté et de travail en commun, BIOT restera l’authentique Joyau de Provence ou il fait bon vivre.

Merci ,

Michel CAU

Président du Comité de Défense des Intérêts BIOTOIS «  BLEU BLANC BIOT »

Deux voies de train dans la Brague ?

Réunion de « concertation » du 18 juin 2019 à 19 heures à Nice, 

En présence du responsable des transports du Conseil Régional (M Tabarot), d’élus, et d’un public motivé, le tout sous l’oeil du garant de la concertation M Philippe Quevremont.

Le garant de la concertation a indiqué :

- Venir d’une autre région, et être désigné par la Commission Nationale du Débat Public,

- Il reconnaît qu’on ne peut pas mettre à l’enquête publique un projet dont le financement n’est pas clair (on ne sait toujours pas comment tout cela va être financé).

- Il estime qu’en 2017 le public n’a pas été assez écouté sur un bon nombre de points.

(De notre avis, ceci n'arriverait pas si nos élus écoutaient les citoyens, par exemple au moyen du référendum local.)

La ministre du transport a fait savoir, de son côté, qu'elle souhaitait un consensus sur les phases 1 et 2 objet de la présente réunion (nous verrons plus loin ce dont il s’agit).

La SNCF mettra en ligne sur le site lignenouvelle-provencecotedazur.fr un « Verbatim » qui retranscrit mot pour mot ce qui a été dit au cours de cette réunion.

Le document servant de base de travail à cette réunion est le « dossier de concertation 2019 – Aménagement des phases 1 et 2 », document de 78 pages, daté du 13/6/2019.

De fait, le projet a été divisé en 4 phases :

Priorité 1

Enquête publique avant 2022 ; travaux réalisées avant 2030 :

But = désaturation de Nice et Marseille. Et accessoirement, raccourcir la durée de trajet entre Nice et Marseille. (Gain de temps estimé : 15 minutes).

On nous rappellera à l’occasion que le plus important semble la désaturation du littoral, et non la ligne de Sophia.

Priorité 1 concerne les phases 1 et 2 :

Phase 1 :

- Principalement déplacement de la gare de St Augustin au niveau de l’aéroport ; création d’une 6 voies dont 4 pour l’accueil des TGV.

En parallele, mise en place du système européen de signalisation ERTMS, qui remplacera le système de feux par un système radio (GPS GSM) : ce système permettra de raccourcir les distances entre les trains.

Phase 2 :

- 4 voies à quai à Cannes et Antibes

- adaptation de la ligne Cannes Grasse qui est source de retards sur tout le réseau : en effet, à chaque départ d’un train vers Grasse, la voie Nice Marseille est coupée pendant 8 minutes. Même chose au retour. Il s’agit d’une voie unique, à laquelle une possibilité de croisement est ajoutée au niveau de Mouans. En cas de problème, soit on supprime le train de grasse, soit on retarde celui de Nice.

- Déplacement de la gare de Cannes la Bocca

Priorité 2

 

moins d’impératifs sur les dates, travaux réalisées après 2030 : Phase 3 et 4

- Phase 3 : Nouvelle ligne Cannes – Sophia – Nice-Aéroport (qui rencontre l’opposition de bon nombre d’associations ;

A une question d’un participant (M Raybaut) il sera précisé qu’une nouvelle phase d’étude et de concertation aura lieu, et que les travaux pourraient avoir lieu entre 2033 et 2037.

- Phase 4 : Nouvelle ligne Le Muy – Cannes 

Cette ligne à notre connaissance, rencontre l’opposition d’irréductibles viticulteurs qui apprécient assez peu de voir leurs champs traversés par des machines hurlantes ramenant d’Espagne des cubitainers de vins).

Le but de la réunion :

Notre dernière réunion de concertation avait marqué les esprits ...

https://bbb06.blogspot.com/2016/12/reunion-dinformation-et-de.html 

Puis le 14/10/2017, Nice Matin avait fait un point sur le dossier :

https://bbb06.blogspot.com/2017/10/le-point-sur-la-ligne-nouvelle-sncf-qui.html 

Il s'agissait, depuis fin 2016, de faire le point sur l'avancée du dossier, en particulier depuis  l’accord de la Ministre des Transports pour l’amélioration de la voie ferrée dans la région.

Cet accord, selon M Tabarot, a été arraché au Ministre, non pas par un harcèlement permanent par MM Muselier et Estrosi, mais par une « unité politique sur le projet », et par un « soutien de l’Europe ».

Selon lui il faut améliorer les transports, car  :

- Les réseaux routiers sont saturés, malgré les efforts entrepris pour l’amélioration des routes ;

- l’ouverture du rail à la concurrence avant 2022 nécessite de nouvelles infrastructures (mais aurons nous le temps de les mettre en place ? )

- la région est très polluée et il faut privilégier des moyens de transports « propres »,

- et les TER sont réputés pour leur mauvaise fiabilité.

L’idée est donc d’améliorer les infrastructures du réseau ferré, et cela passe :

- Par la création de voies supplémentaires,

- Par la mise en place de trains supplémentaires, l’idée étant que s’il y a des trains, il y aura des voyageurs, (et que si pas de trains, alors pas de voyageurs).

Pour faire accepter le projet, il faut :

- Un débat. Le projet actuel peut donc évoluer.

- Une décision ministérielle

- Une Déclaration d’Utilité Publique.

Au vu du tableau de phasage ci dessus, l’on constate que la ligne nouvelle Cannes – Sophia – Nice passant dans la Brague n’est pas la priorité du moment.

Nous avons noté qu’il faudra pour l’étudier faire des études géologiques … Les précédentes études de forages ont elles été égarées ? 

Les questions du public :

Public restreint, (une soixantaine de personnes dont le staff de la SNCF et quelques élus) ; contrairement à la dernière fois, nous n'avons pas vu le groupe de batiment Nicoletti dans l'assemblée.

On notera les interventions des traditionnelles associations « bien connues », favorables au projet, avec les habituels Michel Raybaut ("Association développement de la Cote d’Azur par le rail et le Train"), Rémi Quinton, "Association Départ", (il est dans toutes les associations, ce M. Rémi !) A. Pantalacci ("les amis du rail"), tous s’applaudissant mutuellement.

Saluons aussi l’intervention très appréciée de Catherine Sens Meyé, qui  :

- Se demande s’il est pertinent de faire une gare à Sophia, en raison du site très étalé ;

- Se demande si l'on nous demandera d'accepter les phases 3 et 4 puisqu'on aura déjà accepté les phases 1 et 2.

- Souhaite savoir, compte tenu du coût élevé de cette ligne, si les budgets pour les autres modes de transport ne vont pas se retrouver réduits comme peau de chagrin ;

- Attire l’attention sur l’aspect fantaisiste d’un projet de boucle souterraine passant par des nappes phréatiques

- Rappelle l’existence d’une loi Paysage qui s’applique.

La réponse ne nous a pas convaincu ; mais nous apprend que « des ateliers à Nice donneront avec Nicolas Hulot des informations complémentaires sur la 3^e voie ».

 

Petit débat municipal Acte 2 (5 avril 2019)

Merci à tous :
- A Vous qui êtes venus à nos différents débats,
- A Vous qui au quotidien vous engagez pour Biot,
- A Vous pour vos questions, vos témoignages, vos messages d'amitié,
- Etc.



Oui mais je n'ai pas pu venir moi !!!!
- Parce que j'étais encore au travail,
- Parce que ...

Mais rassurez vous, Bleu Blanc Biot a pensé à vous :

Vous trouverez ci après une petite vidéo sur tout ce qui s'est dit ce soir là.

Et vous verrez qu'il s'en passe des choses à Biot !

Bientôt la vidéo ici