Après les promesses ...(buses, lgv...)

 

Après les promesses, voici les grandes nouvelles !

2021 : les grands travaux sur l’autoroute commencent ! 

Mais lisez plutôt, car cela vaut la peine :

D’une part, les travaux doivent se terminer en 2030.

L’objectif, selon le journal technique « Moniteur », est le suivant :

« Les travaux doivent permettre de dé-saturer un tronçon autoroutier très fréquenté en raison de la mobilité pendulaire ».

Vous me direz que BBB a déjà proposé d’autres solutions moins onéreuses pour réduire ces difficultés … mais non, cela n’intéresse pas ces messieurs.

Est donc prévu à leur programme :

Aménagement de l’entrée de Nice sur la voie rapide, euh excusez, la voie Mathis.

Démarrage en 2021, trois ans de travaux, financement par Nice.

Près de chez nous :

1°) Aménagement sur environ 4 km de la bande d'arrêt d'urgence entre Villeneuve-Loubet et Antibes dans le sens Nice-Sophia Antipolis pour la réserver au car à haut niveau de service (BHNS).

Cout : entre 35 et 40 M€ HT

Démarrage : 2024

 

2°) Améliorer le trafic à Mougins.

Cout : 4 M€ HT

Démarrage : automne 2021.

3°) Aménagement de l’acces à l’avenue Saint-Exupéry à Cannes.

Cout : 18 M€ HT

Démarrage : 2024-2025.

4°) Création de l’échangeur autoroutier des Bréguières, pour aller à la future gare TGV de Sophia Antipolis. Chantier prévu en 2025.

Or, sur son site, à la date du 1^er juillet 2020, Escota dans son document intitulé « programmation des investissements 2020-2024 prévus par le contrat de concession prévoyait bien cet échangeur, mais disait : « projet dont l’utilité publique n’est pas encore reconnue ».

Ce document, réalisé par la collaboratrice C C... peut être consulté ici :

https://internal-sharing.oodrive.com/pfv2-sharing/sharings/G5Sfpysk.Vkk8k76t#/files

Voir 5e ligne à partir du haut...

 

Que s’est il donc passé entre le 1^er juillet 2020 et aujourd’hui pour que l’utilité publique d’une liaison soit reconnue ?!

NB : voir nos nombreux articles sur le sujet ;

Nos explications techniques :

http://bbb06.blogspot.com/2016/11/actualties-ligne-grande-vitesse-biot.html

Les conséquences : voir notre article de 2017

http://bbb06.blogspot.com/2017/04/sncf-suite-mais-pas-fin.html

On parle d’une ligne de trains dont personne ne veut, qui va détruire tout ce qui fait l’attrait de notre village, et impacter la tranquillité de plus de 450 villas ; et pour laquelle le Ministre demande déjà l’étude sur les terrains réservables pour l’opération ;

On parle d’une gare à Sophia qui servira très peu puisque Sophia Antipolis n’est pas concentré sur un seul point, mais sur des kilomètres ;

On parle d’une sortie d’autoroute pour une gare non encore construite ;

Mais les 3 morts suite aux inondations de 2015, et les dizaines de maisons rasées, abîmées, cela n’intéresse personne. Laissons les buses là où elles sont, et attendons les prochaines inondations ...

Demande d'un mémorial

 

RÉPONSE :

 

Une bonne année 2021

 

Protégeons nos arbres, nos forêts

 

 

 

 

A Biot, les fléaux sont les suivants :

- La "graphiose", champignon dit Hollandais, qui rend les ormes malades et les fait disparaître dans l'indifférence générale ; il est très difficile de limiter la maladie puisque l'on nous dit (à tort ou à raison) qu'on ne peut plus bruler les coupes malades, et que celles ci doivent être compostées, ce qui crée davantage d'humus, de champignons et encore davantage de maladies..

- Volonté délibérée de certains propriétaires de supprimer de leurs jardins les arbres centenaires qui y seraient plantés, et de les remplacer par du goudron, sans que personne ne trouve quoi que ce soit à redire ;

 - Ceci est particulièrement vrai des constructeurs qui s'aperçoivent l'air enfariné que l'arbre qu'ils ont dans leur jardin a grandi et fait des feuilles. En général si un permis leur est accordé, ce n'est pas pour qu'ils coupent tous les arbres autour d'eux quelques mois après, pour la bonne raison que les arbres sont notre patrimoine commun, l'atout de notre lieu de vie.

- Les pouvoirs publics confondent trop souvent abattage, débroussaillage, déforestation, en faisant une mauvaise interprétation de l'arrêté préfectoral de 2014, qui nous semble pourtant très clair.

Nous pensons que :

 

L'abattage systématique des arbres de notre commune devrait être interdit (sans raison valable).

 

Les personnes qui n'aiment pas la nature devraient habiter à Nice par exemple.

 

Pour respecter la faune, la flore, l'environnement de notre patrimoine commun, les arbres ne devraient pas pouvoir être coupés.  L'arrêt contre Bouygues qui avait payé une amende par jour et par arbre coupé jusqu'à parfaite remise en état devrait faire jurisprudence.

 

Or, à quoi assistons nous : certains abattent notre patrimoine à tous sans aucun soucis ni contrôles....

 

Tout ça est désolant pour la faune , la flore et l'environnement de notre commune.

D'autres régions de France imposent que tout abattage ou élagage soit autorisé par la Mairie.

https://www.levesinet.fr/les-services-au-public/environnement-proprete/le-patrimoine-arbore/la-protection-reglementaire-des-arbres 

A Biot il est temps qu'on s'en inspire.

Pensons à nos petits commerçants !

 

Message à nos Adhérents et Sympatisants du Comité de Défense des Intérêts Biotois.

 

En ces temps difficiles,

 

 

Faisons travailler en priorité nos commerçants, au Village, à BIOT 3000 et à Saint-Philippe.

 

Ils ont vraiment besoin de nous en cette fin d'année, merci à vous.

 

Bonne soirée . 

 

Amicalement et Bonne fin d'année à tous.

Plan de Prévention des Risques d'Inondations

 

 

Vous l'avez sûrement remarqué : des affichettes jaunes ont fleuri sur la commune, voici quelques semaines à chaque intersection de route.

 

Elles annoncent l'avis d'enquête publique de révision du Plan de Prévention du Risque Inondation, prévu entre le 22 octobre au 23 novembre 2020.

 

Vous pouvez trouver plus de détails sur le site internet de la mairie de Biot :

 https://www.biot.fr/enquete-publique-de-revision-ppri-22-octobre-23-novembre/

 

BBB vous informe, mais pas seulement : cela fait fort longtemps que BBB se bat pour les sinistrés de Biot, en collaboration avec d'autres associations.

Aujourd'hui plus que jamais, nous continuons à formuler nos propositions, qui s'articulent sur deux axes  :

- la sécurité pour les Biotois,

- Éviter une "double peine" en dévaluant le bien des citoyens, (en le mettant en zone rouge là où ce n'est pas utile), alors que d'autres mesures sécuritaires peuvent être mises en place.

 

Nous  vous invitons à prendre connaissance de ce dossier, et pour cela :

- soit vous rendre aux services techniques (près du stade Pierre Bel)

- soit d'utiliser la procédure dématérialisée (voir lien ci dessus site biot.fr), 

... Et pour les plus motivés, vous pouvez même ... consulter   les deux !

 

Ci après vous trouverez nos observations, loin d'être exhaustives, mais qui peuvent être utiles.

Bonne lecture !

 

 

La tour de la Madone

 

Une fois n’est pas coutume, nous allons aujourd’hui vous parler d’un monument historique situé sur la commune de Villeneuve Loubet, monument fascinant par son histoire et ses petites légendes, mais aussi pour la difficulté rencontrée à trouver le chemin qui y mène.

Il s’agit de la tour de la Madone , connue aussi sous le nom de « vierge noire ».

Elle figure sur une propriété privée, et est accessible à travers bois, soit à partir de Villeneuve-Loubet, soit à partir de Biot via Saint Julien.

Cette tour a sinistre réputation, et serait hantée par un fantôme, qui entend bien démontrer son droit d’occupant des lieux.

Pour comprendre ces phénomènes, nous avons été amenés à étudier l’histoire de ce site.

Et tout d’abord nous intéresser au terme de « vierge noire ».

Précisons tout d’abord que selon la tradition, la vierge noire, antérieure au christianisme, donc très ancienne, est la déesse Isis de l’ancien culte. Or, la vierge noire est toujours vénérée dans une crypte, et certainement pas au sommet d’une tour. Il n’y a donc pas de vierge noire à Villeneuve Loubet, mais une statue posée récemment, constituée d’un métal qui vraisemblablement s’est terni avec les intempéries jusqu’à devenir noir, d’où son nom. La vierge est tournée vers le village de Villeneuve Loubet, pour en assurer la protection.

Pour les passionnés du sujet, Chartres, Aix en Provence, Marseille (St Victor), ou Częstochowa en Pologne sont des lieux ou l’on peut voir d’authentiques statues de la vierge noire.

D’autres lieux comme la crypte de la colline du Château ont accueilli une vierge noire, mais n’allez pas chercher le Château ou la crypte, Louis XIV est passé par là …

Donc, a priori pas de vierge noire à Villeneuve Loubet, mais un donjon d’un ancien château fort, situé sur la colline dite de la Garde.

Wikipedia nous apprend que le lieu de La Garde est nommé pour la première fois en 1113.

Cependant les Romains s'y étaient probablement déjà établis, comme partout alentours.

Le château de La Garde, lui,  a été construit dans la première moitié du XIIIe siècle.

Ce château etait entouré d'un village avec une église.

Le château apparaît dans l'histoire en 1341 quand le moine prieur de Roquefort et de La Garde, Féraud de Cabris, commet des actes de pillage, et de brigandage. 

Ce moine assiège Draguignan et l'incendie. Le roi Robert d'Anjou ordonne à la communauté de Grasse d'attaquer le château mais elle échoue. Le roi demande alors à la communauté de Saint-Paul d'intervenir.

Les États de Provence, réunis à Sisteron en 1367, dans une période de trouble, demandent au habitants d'abandonner leurs campagnes pour se retirer dans les châteaux. Les habitants de Biot se retirent au château de La Garde.

De nouveaux brigands s'étant rassemblés autour du château, la reine Marie De Blois Chatillon ordonne « sous peine de mille marcs d'argent, de faire démolir et aplanir jusqu'à ses fondements le lieu ou tour surnommé de Garde avec ses murs ». L'ordre est exécuté le mois suivant par des habitants de Cannes et Mougins, sauf la tour qui a résisté. Le village autour du château est détruit.

Il reste quelques vestiges :

- une porte en calcaire de l’ancienne église,

- un mur d’un bâtiment, avec plein de trous, ce qui laisse penser qu’il s’agissait d’un nichoir pour pigeons.

- et la fameuse tour, avec une statue, mais sans fantôme.

 

Pour la petite histoire, l’autre jour, je suis allé faire réparer ma voiture, (pas de publicité svp). Le mécanicien m’a raconté que de son jeune age, il se vétissait d’un drap pour faire peur aux visiteurs qui approchaient de la fameuse tour …

Par chance il ne s’est jamais blessé.

Voilà donc l’explication : en réalité, le fantôme est mécanicien. Et il est très sympathique.