Bleu Blanc Biot !: 2018

Clic sur ce lien pour un Extrait du journal 20 heures France 2 du 29 mars 2018

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Bleu Blanc Biot a reçu un mail, daté du 22 février 2018 à 15h33 ...

Ce mail a été adressé par "réseau SNCF" a 470 personnes, et peut être davantage.

Les destinataires sont majoritairement de toute la région PACA.

Soucieux de notre role d'informateur, nous reproduisons ci après le contenu dudit mail, ainsi qu'un résumé des documents que vous pouvez consulter sur le site SNCF :

« Bonjour à tous,

Vous trouverez ci-joint quatre documents mis en ligne sur le site de la Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur à l’adresse suivante :

https://www.lignenouvelle-provencecotedazur.fr/documents

Il s’agit :

- du rapport du Conseil d’Orientation des Infrastructures remis à la Ministre des transports Elisabeth BORNE le 1^er février ;

- de sa synthèse ;

- du communiqué de presse de la Ministre ;

- De son discours prononcé le même jour

Bien à vous. »

Sur la forme, nous sommes un peu surpris, car dans la liste des destinataires, nous avons trouvé différentes personnes de la ville de Valbonne, de Mougins, ou de Eze, mais ... personne de la Mairie de Biot, et sauf erreur, à part nous, aucune association de Biot.

Soit ils ont reçu un mail distinct ... Soit ils n'ont rien reçu ...

BBB a guetté le site web de la mairie et des autres associations, et n'a pas perçu d'actualisation particulière sur ce sujet.

Qu'à cela ne tienne, me direz vous, ils lisent le site BBB, ont sans doute aussi des "alertes", et d'ailleurs BBB a rencontré informellement certaines personnes pour les prévenir, mais quand même, cela aurait été sympathique à la SNCF de leur mettre en copie un message qui somme toute les concerne directement.

Sur le fonds du message :

Le magicien fait sortir un lapin du chapeau ?

La SNCF a créé un "Conseil d’Orientation des Infrastructures".

L'ennui, c'est qu'il n’y a pas beaucoup de personnes concernées qui en font partie.

Le dit conseil a invité à s’exprimer le 10 janvier 2018 les personnes suivantes :

TABAROT Philippe Conseil Régional de PACA – Vice président en charge des Transports

ESTROSI Christian Conseil Régional de PACA – Vice président MNCA

LEONETTI Jean- Communauté d’agglomération de Sophia Antipolis

GINESY Charles Ange Conseil départemental des Alpes Maritimes

LISNARD David Communauté d'agglomération Cannes Pays de Lérins

NICOLETTI Pascal

DELHAYE Etienne Sophia Club Entreprises

PATOUILLARD Alain association « TGV Développement » !

QUINTON Rémi, l’autre membre de l’association TGV développement .

Nous avons eu l'occasion d'en rencontrer certains lors de la :

"Réunion d'Information et de Participation à Nice 19/12/2016"

... Et nous nous doutons de ce qu'ils pensent.

Auparavant, d’autres personnes ont été consultées :

31/10/2017 CANO M et LAMOULLER D; Fédération française de cyclotourisme (FFCT) ...

05/12/2017 Confédération générale des travailleurs (CGT)

05/12/2017 Union des industries chimiques ...

21/12/2017 Ministère des Transports Espagnol - Secrétaire général des infrastructures

Ambassadeur d'Espagne en France

21/12/2017 France Stratégie (un "machin" à découvrir grace à l'ami Google).

Apparemment n’ont pas été conviées à s’exprimer les associations Bleu Blanc Biot, ni Basta ligne Nouvelle, ni même mme le Maire de Biot .

Ca c'est de la démocratie !
Sont seuls invités à s'exprimer ceux qui sont pour ; les autres peuvent se taire.

Nous avons donc plongé dans l'abondance volontairement confuse des documents, et vous résumons, en quelques lignes, en quoi vous êtes concernés :

Les objectifs d’une ligne nouvelle sont multiples (selon SNCF) :

- Contribuer à ouvrir la région Provence –Alpes –Côte d’Azur sur les autres régions françaises, et à désenclaver (!) l’est de la région en le reliant à l’arc méditerranéen Barcelone –Marseille –Gênes !

- dimension clairement européenne (corridor France Italie notamment)

- Déployer la « technologie ERTMS 2 » (European Railway Traffic Management System)...

- hausser la qualité de l’offre de services ferroviaires (sauf cas de grève bien entendu).

Comment :

- « Désaturation du nœud de Nice, par la création d’une ligne nouvelle desservant "Sofia" Antipolis (boucle azuréenne) et la réalisation d’un pôle d’échange multimodal (PEM) dans le secteur de l’aéroport international en synergie avec le développement de l’urbanisation sur le territoire de l’opération d’intérêt national (OIN) de la plaine du Var. »

Notre commentaire :

Ce texte parle d'urbanisation de la plaine du Var ; il parle de "désenclavement", et de "Sofia" ; vu l'orthographe il est à parier que le rédacteur n'y a jamais mis les pieds.

Ce texte ne parle :
- ni des nuisances sur les riverains,
- ni de l'avis des habitants,
- ni de l'impact sur la nature, l'environnement, la protection de la nature dans le parc départemental de la Brague, la démolition constante de notre région par une urbanisation galopante et la réduction de la nature comme peau de chagrin.

- Et surtout, "Ce qui se conçoit bien s'énonce clairement" : L'utilité et le coût de semblable projet est aussi claire que le début de construction avorté de la 3e voie SNCF.

QUAND EST CE QUE CE SERA REALISE : trois hypothèses :

1° On n’a pas d’argent. Le comité rejette cette hypothèse qui pour lui n’est pas réaliste puisque cela supposerait de réaliser la ligne nouvelle Cannes Sophia Biot Nice en 2038, ce que les intervenants ne veulent pas.

2° On a un peu d’argent

3° On a beaucoup d’argent.

Dans ces deux dernières hypothèses, les travaux démarreraient à Marseille en 2020.

Les travaux de la ligne nouvelle, Cannes Sophia Biot Nice, selon les cas, démarreraient entre 2028 et 2033.

COMMENT FINANCER :

Aucune hypothèse sérieuse chiffrée mais on parle de :

- « Un meilleur recouvrement des coûts auprès des utilisateurs » (puisqu’on vous dit que les impôts n’augmenteront pas)

- la taxation des poids lourds, véhicules légers, etc.

- La fin des concessions d’autoroute, mais le maintien des péages pour financer le train ; laissons à chacun apprécier la pertinence de cette idée.

Autrement dit on cherche toujours 4 milliards d'euros pour quelques kilomêtres de voierie ... Vous savez tout ...

https://www.facebook.com/dominique.estrosi/videos/2489605431065608/

Démocratie nous dit on ?
Pensez, si ce n'est déjà fait, à remplir notre pétition en ligne, et pour faire bonne mesure, celle de nos confrères aussi.

Nos enfants nous diront un jour merci.

Arnaud Beltrame est un officier supérieur de Gendarmerie.

Il a donné sa vie après s'être volontairement substitué à une otage au cours de l'attaque terroriste du Super U de Trèbes, le 24 mars 2018.
L'attaque a été revendiquée par Etat Islamique.
Il avait 44 ans.
Homme de conviction, il est devenu catholique pratiquant à l'âge de 33 ans et devait épouser religieusement sa femme le 9 juin 2018^.

Ce sacrifice jugé héroïque lui a valu un hommage officiel du président de la République, qui a déclaré que le lieutenant colonel Beltrame méritait « respect et admiration de la nation tout entière ».

On ne compte plus les décorations que cet homme valeureux a obtenu.

Bleu Blanc Biot a tenu à lui rendre hommage.

Article de Nice Matin :

À Biot

Moment de recueillement dimanche matin devant le Monument aux Morts de Biot. Des membres de l’association Bleu Blanc Biot ont rendu hommage au lieutenant-colonel Arnaud Beltrame et aux autres victimes décédés lors de l’attaque terroriste de vendredi dernier à Trèbes dans l’Aude. Une gerbe a été déposée.